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ブツの装着自体は何とかなりましたが、それに関して色々問題が生じましたので、問題解決するまであれこれ試してみたいと思います。
ブツはクロームですので、純正の赤レンズと比較するとちょっと暗いと感じることから、バルブをLEDに交換しようと思いますが、まだちょっと物足りない・・・
ということで、ある回路をブツに仕込んでみようと思います。
この回路はキットですが、プリントパターンもないので回路図を参考にして部品を組むしかありません。
回路図のある部分ですが、ふ～ん・・
出来たものを収めるケースです。
部品とそれを取り付ける基盤ですけど、この基盤は自分で選択したものです。
このキットは、「まあ、貴方のアイデアで色々試してみなさい～」とのキットですね。
半田ごてを使うのは久しぶりですので、ちょっと嬉しいのですが、とりあえず造って見ましょうか。。。
今日は、メチャ寒かったです。全国的に寒さが厳しいようで、荒れた天候でしたね。
ところで、ブツを装着したからでしょうか、点灯時に暗さを感じましたので、バルブをＬＥＤの物に交換しようと思い、発注していたものが届きました。
本日は特に予定もなく暇だったもので、ちょっと家で点灯させてみました。
電圧は13Ｖで試してみました。
純正の赤レンズ用バルブとＬＥＤとの比較です。長さ、太さ共ＬＥＤバルブの方が小さいです。
このＬＥＤバルブに使用されているＬＥＤは、良くみると足が６本あります。
購入前は使用ＬＥＤはFLUX LEDと思っていましたのですが、私の知識ではFLUX LEDの足は４本しか知らないので、あれ？
このＬＥＤは，どうやら３チップＬＥＤのようです。
一つのＬＥＤの中にチップＬＥＤが３個セットになっているようです。
この写真は純正のポジションを点灯させたもので、バルブに表記はないですが２１／５Ｗでしょうか。。
ＬＥＤバルブを点灯させた様子です。
あまり明るさを感じませんね。失敗かもしれません。
実際の明るさの比較は、実車に装着してみないと良くわかりません。
また、この手の灯りを撮ることって難しいですね。実感しました。
暇潰しですので、この程度の実験で終わりです。。
息子が18日で14歳となりました。誕生日です。
娘の14回目の命日でもあります。。
ここまでやっと成長しましたね。
我が家では息子の誕生日には、ささやかなお祝いと合掌を同時にします。
息子が生まれたと同時に娘の葬儀をし、どうしたら良いか分からなくてオロオロしたことは、今となっては過去のことになりました。
最近は、ものすご～～～く生意気になった息子ですが、もし娘が生きていれば、多分息子以上の生意気になっていたような気がしてなりません。
現在小学生であるもう一人の娘は、時折故人となった娘の姿を想像して、その姿がだぶることがありますが、息子以上の火の玉ガールとして親を困らせています。
私も親だな・・・ と想うこの頃です。。。
前回の日記でのブツですが、昨日取付けしました。取付けのオファーをしてから1ヶ月以上経過しています。
まあ、Dラーの都合もあったし、私自身が急いでなかったですので。
このブツは、既存の赤レンズを取り外してポン付けと思いきや、そうではありません。
日本車ですと、このような部品は薄いパッキンを使用している場合が多いので、そうだとばかり思っていましたが、恐るべしはUSのメーカーですね。
写真の物が既存の赤レンズですが、この赤レンズの周囲にへばりついている黒い物がそれです。
コーキングと似ているけれどちょっと違い、得体の知れないものだったので、相談の結果、後々ブツを取り外せるよう、新規のコーキング処理は行わずに残ったコーキング状のものをそのまま使うことで決定。
浸水対策としては、ちょっと不安ですが仕方がないかな。。
後で問題が生じれば、対策しましょう。
ということで、アクセントレールやその他を取り付けです。
写真が取り付けたブツです。
上が点灯なし、下がテール点灯の写真です。
テールライト本体（もともとあるテールライトのことです。） はLEDの物に交換していますが、それと比較するとやや暗いですね。
下の写真のテールライト本体は、日光を反射していますので、写真では分かりづらいです。
ブツ内部のバルブ対策が必要でしょうか・・ LEDだな、やっぱり。
さてここで、大きな問題が。
写真はツアーパックテールライトを飾るアクセントレールですが、上向きに斜めについています。
上の写真が左サイドで、下の写真が右サイドのものです。
Dラー（メカニック）の説明だと、ツアーパックの大きさが年式によって違うため、斜めにしか取り付けできなかったとのこと。。。
何だって？ 何を言っているんだ？
もし、斜めにしか取付けできないのなら、それが判明した時点で、「 あの～ fumiさん、どうも斜めにしか取付けできないのですが、宜しいですか？ 」 とかの確認が必要でしょうにね。
また、HD正規Dラーなら、０８モデルのウルトラには、「アクセントレールは斜めにしか取付けできない」 との情報も持ってないんでしょうかね？
要は顧客が納得するかどうかでしょうに。。
取付けが終わってから、説明又は言い訳をすることは、通常のビジネスでは許されないことですけど、分かっているのかなぁ～ ？
昨日、朝10：30頃に車両を持ち込み、終わったのが16：30を軽くすぎていましたので、待ちくたびれた私は、「まあ、一旦帰るべ。。」ということで、速攻で帰宅しました。
本日は、午前中から娘と２人きりのデートだったのですが、その合間をぬって無理やりアクセントレールを確認しました。
何と、上向きについているのとは別に、サイドの左右の取付け高さが違うじゃないですか！！
右サイドの方が高い位置に取り付けられています。
斜めの取付けとは別に、サイド部分の左右の高さが違うのは、もってのほかとしか、言いようがありません。
何をやってるんでしょう！！
本日、担当営業マンに苦情をいいましたけど、やれやれ・・・
このDラーは、バイクはBMWも扱う、規模としては県内で１番ですが、今後のDラーの対処方法如何によっては、２度とこのDラーで部品取付けをすることはないでしょう。
この程度のことしか出来ないDラーなら、アクセントレールは自分で取り付けたほうが良かったと後悔しています。
CSがかなり低いDラーですね。。
アカウンタビリティもかなり低いです。。
この程度のやり方しか出来ないのなら・・
